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      陈知心
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      互联网女皇依然可聊更关注数据由于尾气“排放门”事件,德国大众集团董事会主席兼首席执行官马丁·温特科恩23日宣布辞职。温特科恩在发表的个人声明中说,他对过去几天发生的事感到震惊。作为大众集团董事会主席,他要对被披露的大众柴油发动机违规排放事件负责,因而向监事会提出辞职。温特科恩表示:“我不认为自己做错了事,这么做(辞职)是出于公司利益。大众需要一个新的开始,包括在人事方面。”丑闻大众“作弊”软件两骗美国政府此次涉及违规排放车辆包括大众2008年以来在美销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特及奥迪A3。调查表明,大众不是一次而是两次试图欺骗美国政府。讽刺的是,大众汽车的“作弊”行为,却是因为环保机构为展示在美国销售的柴油车清洁环保所开展的检测而暴露。业界一般认为,美国的汽车排放标准及执行力度比欧洲严格。为向欧洲人展示美国柴油车的环保,国际清洁运输委员会2013年委托西弗吉尼亚大学对在美国销售的多款柴油发动机汽车开展尾气排放检测,结果意外发现,被寄予厚望的大众捷达和帕萨特尾气排放虽然在实验室检测中达标,却在上路测试中严重超标。美国空气治理委员会随即介入调查,但大众的回应却是,尾气排放超标是因为“各种技术问题和超出预期的使用情况”,并于2014年12月宣布召回所谓受影响的约50万辆柴油车,这次召回按大众的说法解决了氮氧化物排放超标问题。然而,今年5月美国空气治理委员会再次展开上路测试时,发现大众柴油车的尾气排放“有某种程度的减少”,但氮氧化物排放依然严重超标。该委员会随后与大众数次商谈,但大众表达的意思依然是改进技术。真相到底是什么?美国政府为此发出威胁,如果不能给出“充分解释”,美国将不允许2016年大众柴油车上市。到了这个时候,大众才承认在这些汽车上设计并安装了“作弊”软件。本月18日,美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应付尾气排放检测的软件,可以识别汽车是否处于被检测状态,继而在车检时秘密启动,调控所排放的尾气。这样一来,它们在车检时能以“高环保标准”过关,而在平时行驶时却大量排放污染物,最大可达美国法定标准的40倍,危害公众健康。22日,该公司还承认,安装排放“作弊”软件的柴油车可能达1100万辆。重创国家品牌面临刑事调查因利用“作弊”软件应对美国汽车尾气排放检测,德国大众汽车公司在美国面临多项调查,包括美国司法部刑事调查。美国纽约总检察长埃里克·施奈德曼同日发表声明说,任何一家公司都不应被允许规避环境法或欺骗用户,他的办公室也将对大众的“作弊”行为进行调查。美国国会参议员理查德·布卢门撒尔当天发表声明说,对执法机关说谎是一种犯罪行为。如果大众这么做过,那么它应被追究法律责任,受到“严厉惩罚”,以起到“真正的威慑作用”。大众汽车“排放门”曝光,正值法兰克福国际车展举行之时,大众汽车展台还是最大的展台之一。东道主德国本想借此展示本国汽车工业的实力和环保性能,却被大众汽车这个“国家品牌”的丑闻搞得十分尴尬。德国研究机构汽车管理研究中心主任斯特凡认为,大众汽车的品牌形象遭受的损失,不会比可能受到的罚款少。“大众汽车希望在美国市场打开柴油车的销路。现在晚了。它的品牌遭受了巨大损失。”综合新华社新闻推荐希腊新政府赢得议会信任投票新华社雅典10月8日电今年9月20日大选产生的希腊新政府8日赢得议会信任投票。议会300名议员中299人参加投票,其中155名议员投了赞成票,144名议员投了反对票。本届新政府由激进左翼联盟党...相关新闻:中国教练需要在更高平台上提升自己——专访荷兰海牙足球俱乐部新任教练高洪波

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      法媒称,在中国的南部,距离香港仅一个小时车程深圳市在几年里成为生产电子产品的王者之城,堪称全球智能手机之都,智能手机、便携式电脑、电视机、耳机乃至无人机都从这个城市的工厂中不断产出。据法国欧洲第一电台网站4月17日报道,很难想象,上世纪70年代末,深圳还不过是一个珠江三角洲的小渔港,也很难想象,这个小渔港的经济曾经依赖的是捕鱼和贸易。至于人口,当时仅有约30万人的景象显得是那样的遥远,根据官方数据(2011年),深圳生活着1050万人。报道称,巨变始于20世纪70年代末,当时中国推出了经济特ac区试点政策,包括深圳在内的四座城市被选为试点,这些城市鼓励外国投资者到中国投资办厂。从那时起,诸多企业决定将工厂搬到深圳特区,在这里进行生产的成本较低,可以让制造商获取更大的利润。一些分包商擅长给别的企业制造设备,其中最大的要算是台湾富士康公司,它主要为苹果公司组装iPhone手机和iPad,就是这些企业“造就”了现在的深圳。报道称,为了能适应快速的经济增长,深圳大兴土木,高楼大厦在各处拔地而起。一位在当地生活的记者曾报道说:“整个城市一直处于施工之中。”深圳市中心摩天大楼林立,豪华轿车在路上穿梭,而身着西装的路人用的都是最新一代手机。在深圳,日常生活与西方无异。一家当地大企业的雇员解释说:“深圳与中国其他地方都不一样,文化不同,这是一个变化很快的城市。5年前我决定在这里生活,当时我认为自己轻车熟路,因为10年前我就来过这座城市。然而实际上,全都变了。”这位雇员继续说:“地价大幅上涨,建筑业都变了样,大楼都是30多层的。但是建筑的质量都很好,很隔音,很安静。人们集中在一个比想象中更为紧凑的空间里,但是交通出行却很容易,地铁畅通,我有时也骑车。”尽管也堵车,但穿过整座城市“最多50分钟”。报道称,过去几年,深圳从建筑到技术都在发生着变化。最初深圳只是生产之都,大部分工厂都是为外国大企业代工产品,这种对全球的开放也推动了当地企业的发展。在智能手机市场上,当地巨头纷纷涌现并不断壮大,其他领域也在发展,变化远未结束,成群的大楼仍在施工。另据法国欧洲第一电台网站4月18日报道,在欧洲,很多人都认为华为是中国唯一的智能手机制造商。实际上完全不是这样,只要到深圳的电子产品商业街去看看就知道了。在那里,在10米左右的距离内,很难避开那些在法国鲜为人知的品牌。智能手机、便携式电脑、电子配套产品、上网设备……报道称,有些产品是当地大品牌的自主产品,它们在法国市场上并不公开销售;有些厂家则给其他企业生产“白牌”机,随后买下这些产品的企业再贴上自己的商标。报道指出,中国科技企业还在生产各种价格的其他电子产品。智能手机和便携式电脑通常属于大企业,但是中小企业生产的小型无人机也可任由顾客选择。朝日电视台向财务省抗议 称存在大量猥亵言辞互联网女皇依然可聊更关注数据内蒙古695万弃奖 创赤峰福彩弃奖历史新纪录

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